Unsere Dienstleistungen in der Bahnsicherheit
Nach RTE 20100 ausgebildetes und qualifiziertes Personal für jede Rolle in der Sicherheitskette, auf dem SBB-Netz und auf den Netzen der Privatbahnen (Travys, LEB, TL, MOB, MBC, CJ, BLS) in der West- und Deutschschweiz.
Sicherheitschef
Verantwortlich für die Umsetzung der Sicherheitsmassnahmen vor Ort, die im Sicherheitsdispositiv der Sicherheitsleitung des Bahnunternehmens festgelegt sind. Er führt die Teams, stellt die Verbindung zur Betriebsführung sicher (Gleissperrungen, Meldungen) und ist befugt, die Arbeiten zu unterbrechen, wenn die Sicherheit nicht mehr gewährleistet ist (R RTE 20100, Ziff. 5.3).
Arbeitsstellen-Koordinator
Koordiniert die Sicherheit, wenn mehrere Baustellen im selben Abschnitt nebeneinander liegen: Er regelt die Gleissperrungen und die gemeinsamen Massnahmen in Absprache mit der Sicherheitsleitung und kann für eine der koordinierten Baustellen die Funktion des Sicherheitschefs übernehmen (I-50210, Ziff. 5.7).
Sicherheitswärter & Vorwarner
Der Vorwarner erkennt jede Fahrt, die sich dem Arbeitsgleis oder dem Nachbargleis nähert, und meldet sie innerhalb der vorgeschriebenen Sicherheitsfrist; der Sicherheitswärter gibt daraufhin sofort das akustische Alarmsignal an das Team weiter, damit die Gleise geräumt werden können. Beide Funktionen beruhen auf der gleichen Ausbildung und werden oft von denselben Mitarbeitenden wahrgenommen (I-50210, Ziff. 5.4).
Temporäre Hilfsfunktion (FAT)
Eine bezeichnete Funktion, die eine Sicherheitsfunktion unterstützt, ohne sie zu ersetzen. Sie wird vom Sicherheitschef für festgelegte Aufgaben eingesetzt (z. B. darauf achten, dass niemand in den Gefahrenraum gelangt); ihre Aufgaben und Kompetenzen legt die Sicherheitsleitung fest. Elektrische Tätigkeiten nach R RTE 20600 gehören nicht dazu (I-50210, Ziff. 5.6).
Unser gesamtes Personal ist nach RTE 20100 ausgebildet. Zweisprachiges Personal FR / DE verfügbar.
Über die Grundfunktionen hinaus
Leistungen, die wir zusätzlich anbieten, je nach Bedarf Ihrer Baustelle.
R RTE 20600: Ausschalten & Erden (Fahrleitung)
Berechtigtes Personal für das Ausschalten und Erden von Bahnstromanlagen (Fahrleitungen), unerlässlich für alle Arbeiten in der Nähe der Fahrleitung: Ausschalten und Sichern der Leitung gegen Wiedereinschalten, Anbringen der Erdungsvorrichtungen, kontrolliertes Wiedereinschalten nach Abschluss der Arbeiten.
Rangiersicherheit
Sicherheitschefs, die das SBB-Zusatzmodul zur Rangiersicherheit absolviert haben, für Baustellen mit Rangierbewegungen. Das Modul behandelt die Faktoren, die die Sicherheit beeinflussen: Aufmerksamkeit, Stress und Kommunikationsdisziplin.
Zweisprachiges Personal FR–DE
Manche Baustellen erfordern es: Kommunikation mit den Betriebszentralen, Strecken in der Deutschschweiz oder gemischte Teams. Wir setzen Personal ein, das sich auf Französisch und Deutsch sicher verständigt. Geben Sie dies einfach in Ihrer Offertanfrage an.
Von Ihrem Anruf bis zum Einsatz vor Ort
Ihre Anfrage
Sie kontaktieren uns mit den Angaben zur Baustelle: Ort, Einsatztermine und Art der Arbeiten.
Offerte & Personal
Wir bestätigen das verfügbare Personal und unsere Tarife, mit kostenloser Offerte innert 24 Stunden.
Sicherheitsdispositiv
Die Sicherheitsleitung des Bahnunternehmens erstellt das massgebende Dispositiv.
Einsatz
Unser Personal setzt das Dispositiv vor Ort um, in Abstimmung mit der Betriebszentrale.
Brauchen Sie Sicherheitspersonal?
Einsatz rund um die Uhr, 7 Tage die Woche · Kostenlose Offerte innert 24 h.